减速机网络化营销
     现阶段的我国减速机行业仍处在"两化"即市场化、信息化深度融合的关键时期，大多数减速机企业虽以踏上了网络化的建设之路，但真正理解网络化建设含义并予以发展的企业却少之甚少。国内大多数减速机企业至今仍存在一个误区，片面的认为网络化建设_是网站的建立与交易；事实上，企业宣传、品牌或产品推广、建立长久合作伙伴等都可在企业的网络化进程中得以实现。
     近几年来，经济水平的提高、市场需求由中低位向高位的过渡都进一步驱动着国内减速机企业开发出更_、更新颖的减速机产品，以此服务于目标市场或开拓新的市场；加之_意识的日渐深化，更是驱动着一批以技术升级、产品改造或创新为主的新型环保减速机的不断涌现，为行业经济的持续增长提供了重要支撑。从摆线减速机到齿轮减速机、涡轮蜗杆减速机等产品类型的拓展在见证着我国减速机行业发展历程的同时，亦彰示了民族产业的强劲发展力。
     现今，中低端市场所容纳的主体数量已远远_出其限载值，紧缩的中低端市场需求又进一步加剧了主体的竞争氛围。"拥挤"中的企业势必会以对自身竞争优势的"打造"来铸_经济的增长，而以"牺牲"企业效益为主的价格"优势"势必成为"_选择"。混乱的中低端市场不但制约着主体效益的实现，进一步恶化的价格战更将使行业以趋于边缘化的竞争劣势成为外资企业开发我国市场的"加工厂"；因此，以网络化发展为基奠的市场规范或将成为我国减速机行业实现整体化推进的重要转型。
     现阶段的减速机产品以其应用领域对产品需求的迫切性持续着对技术的升级及产品价值的拓展。随着计算机技术的迅猛发展及现代化市场特征的逐步凸显，企业与消费市场的连接模式也已突破了传统的实体交易，转而向更具时代特征的网络化营销方式来实现双方效益的便捷化、_化。传统营销模式不仅要受制于时间、地域等因素的制约，耗时、耗力的两点式奔波，更是难以实现效益的_化；所以说，单一营销模式的拓展既是国内减速机行业实现快捷化发展的有效途径，亦是大环境驱动下我国减速机行业所_经历的。